Один из соавторов книги, Феликс Херсонский, написал еще короткую рецензию на наш совместный труд. Она, правда, написана так, как будто бы он только читатель. Но... тем не менее:
Книжка как книжка. Толстая. В ней удобно хранить деньги. Или сушить листья падающие с дерева нашей юности. Еще ею можно бить по голове тех, кому она не нравится. А вот колоть орехи - не получается. Т.е. - есть и недостатки.
Одна из обычных тем этого ЖЖ в прошлом - научное и научно-организационное жульничество. Я давно об этом не писал, потому что наскучило. Однако недавние новости, связанные с одним высшим учебным заведением города Братолюбова, порадовали меня своей новизной. Случай приключившегося жульничества настолько умилителен в своей простоте, что заслуживает внимания.
Обвинения в воровстве предъявлены бывшему профессору и заведующему кафедрой электрической и компьютерной технологии. Досточтимый ученый инженер получал немало грантов от Военно-морских сил, Министерства энергетики и Национального фонда науки США и в течение 10 лет откусывал от этих сумм совсем небольшую часть, чтобы заниматься любимым делом - посещать спортивные бары, рестораны и стриптиз-клубы. Понаоткусывал он около 200 тыс долл за 10 лет. Правда, некоторую сумму от потратил на покупки с iTunes, что не очень уж интересно. Хотя кто знает, что он там покупал.
В 2017 году это было наконец обнаружено. Профессор уволился по собственному желанию, вернул работодателю аж 50+ тыс. долл. и был строжайше наказан - его на 6 месяцев лишили права получать федеральные гранты. Обвинения ему тогда предъявлено не было. Последние 2 года и 8 мес он работал независимым инженерным консультантом. Обвинение в воровстве ему предъявлено только сейчас.
Для повышения градуса безумия замечу, что профессор Чикаодинака Нванкпа получил Ph.D. в Иллинойском Технологическом институте, а магистерскую степень в СПб Политехническом институте. Полагаю, что скоро раздадутся голоса о пресловутой "руке Москвы". В комментариях под сегодняшними статьями это все уже есть, но я жду более весомых мнений от СМИ, а того гляди и от официальных лиц. Все же злоумышленник учился в СПб, когда тот был еще Ленинградом.
(Вот почему копирую это полезное предупреждение из России)
Мошенники по телефону требуют сказать: «Да»
Раздаётся звонок, и от вас буквально вытягивают «Да». Я столкнулся с таким впервые. Это что-то новенькое. Вчера звонили дважды.
«Это Дмитрий Владимирович?», – задают первый же вопрос сначала человеческим голосом, называя ваше имя отчество. Затем вопрос повторяется уже роботизированным голосом и чувствуется, что идёт запись: «Дмитрий Владимирович Иванов?». Фамилия тоже ваша. И так несколько раз подряд, пытаясь добиться результата. Чередуя оператора с роботом.
Я сегодня поехал в супермаркет и обнаружил, что за мной упорно ездит робот по имени Марти. Он следит за тем, чтобы никто ничего не украл. Я его специльно запутал, он не успевал за мной поворачиваться и назло ему украл и съел маслину. Он ничего не заметил. По-русски он не понимает. Если ему сказать по-английски, слушается, например, я ему говорил "Stop" и он останавливался. После того как я съел маслину, он меня снова нашел и снова начал за мной ходить:
Эй, журналисты, Маск нам дал приказ, Эй журналисты, бабло так тянет нас, За деньги наших лопухов, Кто бабки Маску дать готов, Любой из нас готов соврать всегда!
Меня почему-то некоторые комментаторы предыдущей записи поняли с точностью до наоборот. Они решили, что я поверил статье, которую показал в предыдущей записи. Для того, чтобы расссеять это недоразумение, копирую самого себя, этот текст я поставил в свой ЖЖ ещё в марте 2017-го года: https://dandorfman.livejournal.com/1150800.html
Ну что ж, во всяком случае Илон Маск собирает и продает его в Америке и покупатели его тоже считают американским. Это вполне гениальное решение по бизнесу, даже если там нет никаких главных компонентов сделанных в Америке.
Автомобили Tesla
От плотности мифов тут в глазах рябит – всё “уникальное, высокотехнологичное, американское, продвинутое, сверхуспешное” и так далее. Всё, безусловно, придумал и разработал лично Маск.
Реальность проще.
Фирма Tesla Motors основана в 2003 году двумя людьми – Martin Eberhard и Marc Tarpenning. Они и придумали концепцию “электрический спорткар”. Никакого Маска рядом не было. Маск появился позже, как один из представителей инвесторов. Продукт в этот момент был уже разработан. ( Collapse ) В отличие от Теслы, фактически являющейся китайским автомобилем, который собирают из китайских комплектующих в Америке, японцы делают свои собственные автомобили будущего. Напоминаю, что я писал об этом, когда описывал впечатления от Японии:
Кроме того, японцы опережают все остальные страны по массовому внедрению принципиально других автомобилей. Они производят аналоги "Теслы", без шума и помпы, которые поднимает Илон Маск, но у них подобное производство прибыльно, а у Маска - убыточное. И еще они начали массовое производство автомобилей на водороде. Сеть водородных заправок скоро будет такой же обширной, как и сеть обычных бензиновых заправок, а через десять лет они для собственного потребления будут производить только водородные автомобили и электромобили. Бензиновые они будут гнать только на экспорт.
Серийное производство советских автомобилей мы налаживать не будем, тем более, что в предыдущей записи я рассказал о сионистах, которые это дело налаживали. Ничем хорошим это для них не закончилось.
А мы наладили производство наливки из нашего винограда. Но почему я говорю о новой технологии и вспоминаю Иосифа Исcарионыча и Остапа Ибрагимыча? А вот почему. Раньше мы налаживали производство наливки, не применяя новых технологий. Мы использовали старый как мир водяной затвор.
Я эту книгу не читал и даже не знаю, о чем она. Просто ее обложка по теме подходит.
У дискуссий в ЖЖ есть такая особенность. Если запись не самая свежая, скажем недельной давности и вслед за ней появилось несколько свежих записей, никто, кроме самого хозяина ЖЖ, в данном случае - меня, и того его оппонента, который ее продолжает, уже не видит самой дискуссии, ее свежих комментариев. Свежие комментарии в той дискуссии, которую на мой взгляд должны видеть гораздо больше людей, вижу только я и мой оппонент - Майя Никитина. Тема - технологическое отставание России. Для меня самого, тема не самая актуальная, я никогда не был гражданином РФ, уехал я еще из СССР. Но, т.к. большинство моих френдов все-таки живет в России, я решил именно им показать всю дискуссию. Просто скопировать комментарии Майи я конечно мог, но увы, часть из них написаны с мобильного телефона и там практически в каждом слове по три ошибки, надо думать, что за слово написано, в результате общий смысл сходу трудно уловить. Поэтому я скопировал текст комментариев, исправив все ачeпятки мобильного телефона.
maya_nikitina
July 2 2017, 00:08:34 Edited: July 2 2017, 00:10:14
Ну что ж, во всяком случае Илон Маск собирает и продает его в Америке и покупатели его тоже считают американским. Это вполне гениальное решение по бизнесу, даже если там нет никаких главных компонентов сделанных в Америке.
Автомобили Tesla
От плотности мифов тут в глазах рябит – всё “уникальное, высокотехнологичное, американское, продвинутое, сверхуспешное” и так далее. Всё, безусловно, придумал и разработал лично Маск.
Реальность проще.
Фирма Tesla Motors основана в 2003 году двумя людьми – Martin Eberhard и Marc Tarpenning. Они и придумали концепцию “электрический спорткар”. Никакого Маска рядом не было. Маск появился позже, как один из представителей инвесторов. Продукт в этот момент был уже разработан. ( Collapse )
