Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

old hippy

Книга Жалоб и Предложений-2.

Это книга жалоб по второй книге. Поэтому ее номер - второй.

Рецензия на нее - вот здесь.
http://www.chaskor.ru/article/dd_protiv_dana_dorfmana_27302

Один из соавторов книги, Феликс Херсонский, написал еще короткую рецензию на наш совместный труд.
Она, правда, написана так, как будто бы он только читатель.
Но... тем не менее:

Книжка как книжка. Толстая.
В ней удобно хранить деньги.
Или сушить листья падающие с дерева нашей юности.
Еще ею можно бить по голове тех, кому она не нравится.
А вот колоть орехи - не получается. Т.е. - есть и недостатки.

 

old hippy

Этому ПОРТО - 86 лет!

Вчера мы были на Дне Рождения старшего брата Аннушки, Саши Дорфмана. Ему исполнилось 86 лет, он родился в 1935-м году. И вот один из его друзей подарил ему бутылку ПОРТО, вина, которое родилась в тот же год, что и Саша.
Я её снял на видео, никогда не видел бутылок вина столь почтенного возраста.
Вот оно, ПОРТО 1935-го года.


Потом я решил найти источник, т.е. место, откуда это вино появилось в Бостоне.
Ввёл в GOOGLE то название, которое вы видите на бутылке:
Port A.A. Calem 'Quinta da Foz, Quinta San Antonio
И нашел, это оказался аукцион:


https://www.sylvies.be/en/auction/178/lot/137986



Page 1026 of 1723  |  Lot 1024  |  Auction June 2015

1024

1933 Port A.A. Calem 'Quinta da Foz, Quinta San Antonio'

A.A calem & filho Lda | Neg

Appellation :
A.A calem & filho Lda
Size:
1.00 Ltr
Amount:
3
Level:
1 neck, 1 vts, 1 ts/us


Правда, тот лот, который вы видите на экране - вино 1933-го года, оно на два года старше. Но бутылка совершенно идентичная той, что была на этом аукционе.

Ну и по поводу самого именника. Саша - инженер-строитель, одну из его работ как проектировщика, не как архитектора, все одесситы знают, это "Тёщин мост" рядом с Воронцовским Дворцом в конце Бульвара.
Он сделал инженерную часть проектa моста.
Кроме того, он один из организаторов и игроков первой сборной Одессы по КВН.


1967 г. Одесские КВНщики на фоне одесской телебашни.
Слева направо: Александр Гендельман, Александр Дорфман, Валентин Крапива, Юрий Затворницкий, Валерий Хаит. Впереди – Семен Лившин.


Фотографию тех, кто начал Сборную Одессы, я нашел вот здесь:
http://odessa-memory.info/index.php?id=684
old hippy

Богемия, 15 век

Очень интересный доклад Михаила Сигаловского на прошедшем заседании Клуба. Я понятия не имел, что Богемия в 14-м веке была одним из крупнейших государств Eвропы и занимала часть Польши от Балтийского моря, Чехию, Словению и всю Венгрию, а так же земли вплоть до Адриатического моря на Юге. И что именно Прага была тогда столицей Священной Римской Империи, тогдашнего Евросоюза.



Ян Жижка

Collapse )
old hippy

Птичка умерла: "Но новые правители Государства Израиль, похоже, вообще не понимают, что происходит"

Птичка умерла: евреи Европы и США вновь сидят на чемоданах?(окончание)

Май этого года — новые репатрианты в аэропорту им. Бен-Гуриона, опустевшем из-за боевых действий и "ковида". Все репатрианты — часть еврейского народа, и так их следует засчитывать, а не как "других". "Другими" пусть будут те, кто считает их такими. Кто хочет, чтобы все они стали евреями по Галахе, пусть обращает их в традицию и веру с любовью и терпением. Давайте скажем это прямо и четко: Израиль — это фабрика по исправлению и возрождению еврейского народа, а тот, кто мешает этому процессу, пытается помешать чудесному и величественному Возвращению в Сион, предсказанному нашими пророками.

Начинает возрождаться алия

Collapse )
old hippy

Я об этом не знал

Неизвестный Мартин Лютер Кинг.








igor_piterskiy (igor_piterskiy) wrote,


Через сорок лет после его смерти популярность Мартина Лютера Кинга остается необычайной. Он, пожалуй, самый уважаемый человек в истории Америки, и миллионы поклоняются ему как герою и почти святому. Федеральное правительство выделило место на Национальной алее в Вашингтоне для национального памятника Кингу, недалеко от мемориала Линкольна. Национальные памятники были только у четырех человек в американской истории: Вашингтона, Джефферсона, Линкольна, Франклина Рузвельта; а теперь Кинг стал пятым.

Кинг - единственный американец, удостоенный высшей награды страны - в его день рождения отмечатают национальный праздник. Есть и другие дни памяти, такие как День президентов, но никто, кроме Иисуса Христа, не отмечен подобным образом. Заслуживает ли Кинг таких почестей? Многое из того, что было известно историкам в течение многих лет, но в значительной степени неизвестно большинству американцев, говорит об обратном.

Collapse )
old hippy

"Другой совет: постоянно проверяйте подошвы"

Владимир Козловский: Калифорния в нашем будущем

Когда мне хочется узнать, что будет дальше, ни ромашкам, ни кукушкам я не верю и к цыганкам, понимаешь, не хожу, а читаю историков в предположении, что новое – это хорошо забытое старое.

Есть теория, что все, что будет потом в Америке в целом, сперва происходит в Калифорнии, поэтому нынешняя Калифорния – это Америка в будущем.

Какая Калифорния сейчас, можно прочесть у Виктора Дэвиса Хэнсона, который не только видный военный историк, но и калифорнийский земледелец, выращивающий виноград на изюм и с тоской наблюдающий за вымиранием в Америке семейного фермерства. Хэнсон принадлежит к пятому поколению шведов, которые застолбили этот участок земли в 1871 году.

Мне попалось его давнее эссе в «Нэшенел ревью», в котором он писал, что посещение Нормандии, где союзники высадились с боями в 1944 году, побуждает «предпочесть мудрость благородных мертвых невежеству постыдных живых».

   То есть он явно не левый.

   На днях Хэнсон опубликовал пространную статью о том, что происходит с нами за последние полтора года. Она слишком длинна, для того, чтобы пересказать ее в один присест, поэтому я процитирую сейчас ее раздел, посвященный его Калифорнии, которая,  по его словам, управляется бездарнее любого другого штата, но всегда являет собою «полезный показатель того, куда мы катимся».

  «В этом штате полно нефти и природного газа, - пишет он. -  Имеются и остатки некогда цветущей ядерной и гидроэлектрической отраслей. Однако перебои с электроснабжением сейчас сделались настолько обыдены, что, как жители Третьего мира, мы лишь пожимаем плечами, когда гаснет свет...»

«Когда 40 миллионов человек едут по автострадам, рассчитанным на 20 миллионов, и 27% из них рождены не в Америке, создается дикая пустыня, как в «Безумном Максе 2: Воине дороги», специально придуманная, чтобы отбить у нас охоту к быстрой езде, к какой мы пристрастились в ХХ столетии. Любая поездка более чем на 200 миль не имеет традиционного фиксированного времени прибытия, потому что импровизированный ремонт машин на древних дорогах парализует трафик, и так замедленный серией ДТП. Превышение скорости и нарушение правил движения сделались повсеместны. Либо население их игнорирует, либо не знает закона, либо параноики-правоохранители неохотно следят за их исполнением, либо патрульных машин просто слишком мало, а водителей – слишком много».

Оторвусь на секунду от Хэнсона и замечу, что в воскресенье я впервые за эпидемию отправился на Манхэттен не на поезде, а на машине, рассчитывая на свои спецномера, с которыми раньше всегда можно было найти место на стоянке для прессы. Какой там: на сей раз вся стоянка была занята машинами с обычными номерами, чего я не видел лет 30, потому что до революции нарушителей наших барских привилегий штрафовали безжалостно, и они знали свои место.

Городской приятель сказал, что нью-йоркская полиция действительно стала следить за правилами спустя рукава. Я болезненно переживал утрату своих привилегий.

Хэнсон, который наверняка тратит кучу денег на горючее для сельхозтехники, не преминул сообщить, что у них в Калифорнии бензин стоит 4-5 долларов за галлон, и заправить машину часто стоит сотню. «Отправившись в магазины стройтоваров типа Home Depot или Lowe’s, надо быть готовым к тому, чтобы увидеть лист фанеры ценой почти в 90 долларов».

  «Калифорнийцы сваливают толпами, но стоимость жилья продолжает расти. Калифорнийцы обожают хорошие дома. Но те, у кого они есть, не желают разрешать кому-либо строить новые дома для других. Чудовищная засуха высушила водохранилища и понизила уровень большинства подземных водоносных пластов. Калифорнийцы знают, - но помалкивают, - что было безумием не строить новые водохранилища, все из которых были отменены 30 лет назад, или позволить инфраструктуре калифорнийского водоснабжения прийти в негодность, или продолжать позволять дефицитной питьевой воде утекать в море, или не инвестировать в новые технологии экономии и хранения подземных вод».

«Но они также знают, что, пока сан-францисские активисты имеют достаточные источники воды (созданные дальновидными политиками в начале XX века...), они продолжат проталкивать зеленые прожекты, катастрофические последствия которых элиты избегают благодаря своему богатству и власти. Скоростная железная дорога – это трагический анекдот. Она бездействует и незавершена. Претенциозные недостроенные эстакады возвышаются, как современные, испачканные граффити версии Стоунхенджа. Ее единственное назначение, очевидно, было частью зеленого плана выкачать деньги, предназначенные для ремонта и развития дорожной сети».

«Упомяните калифорнийцу Сан-Франциско и услышите одно и то же монотонное предостережение: «Не суйтесь туда!». Если вам этого не избежать, не паркуйтесь там, поскольку вломиться в машину и украсть ее содержимое рассматривается как понятное перераспределение собственности, а не как преступление. Другой совет: постоянно проверяйте подошвы. Экскременты людей и животных там повсюду, поскольку санитария города регрессировала до уровня, напоминающего Старый Каир или средневековый Лондон».

«Я часто езжу в центральную Сьерру. Последние 4 года там недоумевали «почему они ничего не делают с миллионами деревьев, погибших от засухи или нашествия насекомых?». Теперь местные жители спрашивают насчет сгоревших лесов: «Почему они ничего не делают с миллионами этих обугленных черных деревьев?». Эти искренние вопросы подразумевают, что люди важнее, чем идеология. Это не так».

«В штате, в котором испражнение на тротуарах, считается, никому не вредит, засуха и пожары, испепеляющие леса, - это тоже нормально, поскольку они также рассматриваются как природное явление, - пишет в конце Хэнсон. – Порубка леса на акре земли приравнивается в Калифорнии к мятежу. А когда 400 000 акров сгорают, это stuff happens, «всякое бывает».

old hippy

Про Ирода (окончание)

Ирод — строитель

«Самолюбие и славолюбие
суть лучшие удостоверения
бессмертия души человеческой»
(Козьма Прутков)



Строитель он оказался великий. Понастроил столько всего, что и по сей день удивительно, сколько можно построить за одну человеческую жизнь. Построил новый город Кейсария на берегу Средиземного моря, который стал впоследствии резиденцией римских прокураторов. Постройки были, конечно, в римском стиле, но по качеству и красоте превосходили метрополию. Ирод вновь отстроил разрушенный город Самарию и переименовал его в Себастию (что в переводе с греческого означает Августа, то есть, опять-таки в честь римского императора). Построил ряд грандиозных крепостей. Самыми интересными и сохранившимися из них являются Масада и Махерон — на противоположных берегах Мертвого моря, и Ирадион — недалеко от Иерусалима.

Масада в настоящее время главная аттракция и, можно сказать, символ стойкости Израиля. Был период, когда там происходила церемония принятия присяги элитных подразделений израильской армии. Вкратце история Масады такова: после поражения великого иудейского восстания (Иудейской войны) там засели самые отчаянные и экстремистские силы сопротивления — сикарии. Масада оставалась последним оплотом восставших, так как располагалась на высокой скале и была практически неприступна. Кроме того, в Мaсаде существовала уникальная система сбора воды, так что в месте, где дождей практически не бывает (20 мм осадков в год; для сравнения — норматив пустыни 200 мм в год), у защитников проблем с водой не было. Проблем с продовольствием не было в силу того, что использовались запасы, сделанные Иродом почти за 100 лет до этого. Дело в том, что атмосфера у Мертвого моря содержит много солевых и бромистых испарений и является естественным консервантом. Римляне, во главе с полководцем Флавием Сильвой, окружили крепость (места их лагерей видны и по сей день) и стали возводить искусственную насыпь, которая также сохранилась. Римские инженерные подразделения работали великолепно. После того как насыпь была построена, римляне использовали осадные башни, а также вели массированный обстрел стен крепости каменными и зажигательными снарядами. Масада пылала. Поняв, что завтра крепость падет, защитники решили совершить акт коллективного самоубийства, а их было около тысячи человек, включая женщин и детей. Они по жребию разбились на группы и перебили друг друга. Утром взошедшие на стены римские солдаты увидели мертвый город. Мне до сих пор не понятно, как оценивать эту историю, то ли как акт беспримерного героизма и любви к свободе, то ли как акт религиозного изуверства. Сейчас Масада — туристический объект. В крепость можно подняться по канатной дороге.

Крепость Масада: слева развалины дворца Ирода,
справа видна небольшая часть искусственной насыпи,
сделанной римлянами для штурма. На горизонте Мертвое море



Collapse )
old hippy

Про Ирода (начало)

(Спасибо Юле за ссылку на этот текст. По-моему, очень интересно)

Владимир Шлаин.
Могила Ирода
(оптимистическая трагедия)

«Нет, нет! Нельзя молиться за царя Ирода — Богородица не велит»
(А.С. Пушкин, «Борис Годунов»)


Collapse )